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"Dios es mi copiloto", dice la frase escrita con dedicación en la parte de arriba de la cabina del conductor, quien está por jubilar. Ha manejado por más de 20 años a Elisa, y sabe que lo más probable es que la máquina siga recorriendo las calles de Temuco, mientras él se retira a los cuarteles de invierno.

Máquinas que tienen 10, 15 y hasta 20 años de uso siguen siendo utilizadas por los empresarios del transporte en La Araucanía, sin importar el costo que esto pueda significar para los usuarios.

Según datos de la seremi de Transportes, cientos de taxibuses de las 10 líneas que recorren Temuco están pasando a la vejez y hoy no son más que chatarras andantes. Hay 359 máquinas que tienen más de 15 años de uso.

Para ser más precisos, y según información otorgada por la seremi de Transportes, del año 1991 hay 91 máquinas circulando por la ciudad. Le siguen las del año 1996 con setenta y seis, y cierran el pódium los taxibuses del año 1998 con 67 móviles.

Otro dato relevante que se desprende dice relación con que si tomamos en cuenta que la vida útil de una micro es de 20 años (según la norma chilena), en la actualidad hay 62 máquinas que datan de los años 1987; 1988 y 1989. O sea, más de las dos décadas.

¿Y la modernidad se preguntará usted? Aunque no lo crea existe. Lo cierto es que quizás usted no lo sepa, pero sólo las líneas 2 y 9 poseen cada una dentro de su flota una máquina modelo 2010, que es altamente tecnológica y que es dueña de una de las mejores carrocerías del mercado.

LOS FRÍOS NÚMEROS

Este viejazo de las micros de Temuco se puede explicar de cierta forma en la escasa renovación por parte de las líneas.

Por ejemplo si tomamos en cuenta los últimos diez años, las líneas 6 y 7 el último año que adquirieron maquinarias fue en la temporada 2005. Otras como la 9 han sumado a su flota casi todos los años desde el 2001. De hecho, junto con la 2, son las que tienen modelos 2010.

Claro que si de números se trata hay que consignar que durante este año 18 micros dejarán de rodar por Temuco, ya que su ciclo de 20 años de servicio ya culminó y el Gobierno a través de la seremi de Transportes generó el programa de "chatarrización" que busca renovar la flota de las 10 líneas que operan en la ciudad de Temuco, con un total de 823 vehículos.

DESCONFIANZA

A todo este panorama, hay que sumarle que los mismo usuarios, lo que pagan por el servicio no confían. Al menos las palabras "miedo" y "desconfianza" hacia la máquina y el chofer que conduce es la tónica en sus respuestas.

Algunos como Nelson Muñoz aún no creen cómo circula cierto tipo de micros por las calles. "Basta mirar un poco la locomoción y diría que un 70 u 80% no deberían pasar la revisión técnica".

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