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El ministro de Obras Públicas, Sergio Bitar, acordó ayer con la alcaldesa de Antofagasta, Marcela Hernando, estudiar la factibilidad de implementar un tren liviano en la capital regional a fin de descongestionar la ciudad. Las autoridades informaron que en febrero firmarán un acuerdo de intenciones para iniciar los estudios bajo la modalidad de concesiones que administra el MOP.

Tras la reunión, en la que participaron el coordinador de Concesiones del MOP, Ricardo Trincado, y el director de la Secretaría Comunal de Planificación, Víctor Hugo Véliz, el titular del MOP dijo que "se ha convenido dar prioridad a estudiar un proyecto de modernización del transporte en Antofagasta, a lo largo de la ciudad, a través de un sistema moderno, rápido, con facilidades de moverse con rapidez en una ciudad que está teniendo un gran desarrollo económico".

VENTAJAS

Agregó que "hoy hay una faja existente por donde circula el tren, que es una ventaja enorme para la ciudad, incluso hay movimiento de carga de trenes en esa zona y este proyecto permitiría estudiar nuevas modalidades de coordinación de todo su transporte público".

La alcaldesa Hernando manifestó que "el tren liviano de superficie es un proyecto que está en nuestra agenda y llevamos aproximadamente un año de conversaciones. Diría que esta reunión es lo más concreto de estas conversaciones que hemos hecho durante este año con el ministro Bitar y, por lo tanto, nos sentimos muy confiados que esta va a ser la manera de avanzar más rápido. Existen otras modalidades, pero al final el tema de las concesiones hace que se agilice".

Resaltó que "Antofagasta tiene aproximadamente treinta kilómetros de largo como ciudad. Algunas estimaciones dicen que tenemos el orden de 360 mil habitantes y estamos colapsados desde el punto de vista vial. La congestión automovilística y de buses no da satisfacción a lo que significa hoy trasladarse por la comuna".

Agregó que "pensando precisamente en esa necesidad que tiene esta ciudad que ha ido creciendo a lo largo, pero que no ha desarrollado otros centros cívicos. Es necesario ir estableciendo, aparte en esta vía férrea o tren de superficie, desarrollando estaciones multimodales donde también se transformen en puntos de encuentros".

Esta iniciativa de tren liviano va de la mano con otras que ya se tomaron por parte del MOP, como la reciente adjudicación de la autopista que va de Carmen Alto y va a seguir a Calama, la adjudicación a Mejillones y las concesiones en Calama para estacionamientos o un eventual barrio cívico con un edificio consistorial.

ANÁLISIS

Bitar comentó que "se trata de usar la Ley de Concesiones para modernizar Antofagasta que está en pleno desarrollo".

"Se ha convenido a partir de esta reunión, la redacción de un documento de intenciones que se firmará en febrero, donde se establecerán las disposiciones del Ministerio de Obras Públicas y del municipio para coordinarse con el Ministerio de Transporte, de Vivienda, el Gobierno Regional a fin de que este proyecto signifique un salto de gran calidad", aseveró el ministro

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