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Significativas alzas afectarán a las tarifas de la locomoción colectiva a partir de marzo, cuando se active en su totalidad el Impuesto Específico a los Combustibles. Así lo anticiparon ayer los gremios del transporte antofagastino, los que solicitarán al nuevo gobierno eliminar o prolongar esta rebaja impositiva durante lo que resta de 2010.

A partir de marzo el impuesto a la bencina vuelve a la normalidad: esto significa que subirá desde 4,5 a 6 Unidades Tributarias Mensuales (UTM) por metro cúbico, lo que va a provocar un alza de $ 60 por litro, según los expertos. El impuesto se redujo en 2008, para enfrentar la alta inflación de ese momento.

Adicionalmente, hoy las gasolinas subirán $ 10, acumulando un alza de $ 50 en lo que va del año.

colectivos

Esta situación está causando preocupación en variados sectores, el principal: la locomoción colectiva.

Al respecto, Juan Donoso, presidente de la Federación Regional de Taxis Colectivos (Fresitaco), anunció que a través de la Confederación que los agrupa pedirán formalmente al nuevo gobierno que se elimine ese impuesto o se posponga al menos hasta fin de año.

"Ese impuesto nació para financiar el mejoramiento de las carreteras, pero hoy son todas privadas, por lo que no se justifica. Además, durante su candidatura Sebastián Piñera aseguró que era partidario de eliminarlo, así es que esperamos que sea consecuente y lo haga", dijo.

Donoso adelantó que según sus proyecciones las gasolinas bordearán los $ 800 a fines de marzo. "Nosotros como Línea 53 nos reuniremos prontamente para analizar nuestros costos y ver una eventual alza de los pasajes", concluyó.

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Una posición similar mostró el presidente de la Asociación de Dueños de Taxibuses (Adutax), Héctor Carvallo. "Esperamos que no se reponga ese impuesto y lo haremos saber a las nuevas autoridades cuando asuman. Si sube el petróleo también lo harán los pasajes porque su valor influye en el cálculo de la tarifa en los buses licitados", sostuvo.

Asimismo, el presidente de Conapyme, Juan Araya, aseguró ayer que las continuas alzas y amenaza de subir el impuesto son un fuerte golpe para la clase media y empresas de menor tamaño. "Creemos que sería coherente con el programa del gobierno futuro no subir los tributos y así no afectar a la clase media", dijo.

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