| Jefe de los troles exige un subsidio diferenciado |
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| martes, 01 de diciembre de 2009 | |||||||
 Alexis Bustos Cáceres, gerente general de Trolebuses Chile, dice que su empresa requiere de un subsidio diferenciado en el marco del proceso de licitación del transporte público...
Explicó que "las distintas zonas licitadas han sostenido reuniones con el Ministerio de Transportes, para que esta última informe respecto al procedimiento de entrega de subsidio al transporte público en regiones y como éste es traspasado al usuario (pasajero), tanto en la tarifa adulta como la escolar. DUDAS MÁS COMUNES El gerente Alexis Bustos se refirió a las dudas más frecuentes respecto de este proceso. "Si el subsidio es traspasado al usuario, rebajando la tarifa adulta y la escolar, los operadores de transporte público deberán esperar la devolución de sus propios ingresos, lo cual, administrativa, operacional y tributariamente puede resultar ser un perjuicio para la explotación del transporte público. La calendarización de pagos es importante, para las unidades de negocio licitadas". Bustos explicó que "distinto es si el subsidio considera la demanda de pasajeros originada por el escolar básico, al cual, actualmente se le transporta en forma gratuita. Esto sería un desahogo, toda vez, que la tarifa siendo rebajada se pudiera recibir un subsidio real". A juicio del ingeniero Alexis Bustos, "el subsidio, como establece la ley, debe contemplar que las unidades de negocio del transporte publico tengan mecanismos o herramientas de control de demanda, lo cual, permite tener información real del total de pasajeros transportados, disminuyendo considerablemente la evasión y el subsidio sea compensatorio a la disminución tarifaria". SUBSIDIO DIFERENCIADO Finalmente, en el caso particular de los trolebuses porteños, Bustos comentó que "los troles, en particular tienen una tarifa más alta que los buses licitados en los recorridos compartidos, esto es, porque su estructura de costos genera en el polinomio una tarifa mayor. Por tanto, debiera tener un subsidio diferenciado para poder llegar a la misma tarifa de los buses y así poder estar en igualdad de condiciones de ofertar una misma demanda".
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