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 Los mil 500 viajes diarios que se hacen en Temuco, no alcanzan para financiar un metro que debería tener, por lo menos, diez trenes por línea. Después de todo el debate que generó la propuesta de un metro para Temuco...
Carlos Rojas, ingeniero en tránsito aseguró que éste no es una opción para la ciudad como tampoco lo sería un equivalente al Transantiago ni una restricción vehicular para autos particulares.
El experto explicó que Temuco no es una urbe congestionada porque actualmente este problema está muy focalizado en ciertas calles y horarios, por lo que la solución depende únicamente de que los conductores respeten las normas y usen vías alternas.
FACTIBILIDAD
-¿Qué tan factible ve usted un metro en Temuco?
- Un metro es una solución para el transporte de pasajeros, pero todos estos sistemas pasan por una evaluación económica. Hoy en Temuco y yo creo que en un plazo futuro de 10, 15 ó 20 años, no están dadas las condiciones para instalar un metro. En la ciudad se hacen mil 500 viajes diarios y con eso, no se podrá financiar. Además que un metro no funciona con un tren, mínimo tienen que haber diez por línea para poder tener una frecuencia de cuatro minutos. Si existiera el financiamiento sería una solución ideal porque acorta los tiempos de viaje y es un sistema más cómodo y seguro.
- Si el metro no es una opción para la ciudad, ¿un equivalente al Transantiago lo sería?
- No, el Transantiago fue un fracaso, yo creo que más que un Transantiago se necesita que cada operador del sistema tome conciencia de que ellos están para construir para la ciudad y no para hacerla poco amigable.
- ¿Cuál es el mayor problema vial de Temuco?
- El problema mayor que tenemos es que, aparte de la avenida Los Poetas, no hay una vía que nos permita unir el poniente con el oriente donde se produce la mayor cantidad de viajes. Se habla de la congestión en Temuco pero aquí hay puntos y horas en los que hay congestión, entonces no podemos decir que Temuco esté congestionada.
El tema también pasa por los usuarios, hoy hay muchas vías alternativas, toda la gente que vienen del barrio poniente fácilmente podría hacer un ruteo por la Avenida Los Poetas.
RESTRICCIÓN
- ¿Y la restricción vehicular para particulares no ayudaría?
- Yo creo que no están dadas las condiciones en Temuco para implementarla porque legalmente estas restricciones nacen por la contaminación más que por la congestión pero no están dadas las condiciones para eso.
- ¿Entonces la congestión en esos puntos de la ciudad la solucionaría solamente la voluntad de cada conductor?
- Y que el conductor buscara rutas alternativas porque las hay, para que no circulen en esas calles que tienen una congestión interesante pero no preocupante. Esa sería la solución para hoy, para mañana y para diez años más.
- Pero en los últimos 24 años, el parque automotor creció 450 por ciento, eso indica que la congestión va a aumentar.
- Pero a medida que va creciendo la demanda, va creciendo la oferta. Cada vía teóricamente tiene una capacidad para que circulen mil 600 vehículos por hora, pero por la Avenida Alemania, en las horas punta, hay un flujo, por pista, de 500 vehículos. Tendríamos que crecer mucho para dejarla congestionada por lo menos a un 80 por ciento de su capacidad.
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y este viejo weon nunca ha andado por av. alemania en la mañana o en las tardes,,chucha menos mal que es experto,,av, alemania, pedro de valdivia y caupolican en los horarios punta son un asco,,,la locomoción colectiva esta bien, pero hace falta una capacitación a lo choferes en cuanto a trato de pasajeros como en conduccion por que son verdaderamente impreudentes para manejar,,carlos rojas date una vuelta y conoce mas la ciudad antes de llamarte experto