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El alza se trata de la más significativo del último tiempo, de manera que El Austral quiso conocer las causas y consultó a expertos economistas regionales y distribuidores del elemento, vital para la actividad económica.

CAUSAS

Según Fernando Urra, economista de la Universidad de La Frontera, y Teresita de Ferrari, de la Universidad Mayor, entre las causas que explican en alza de los combustibles están el "fuerte incremento de la demanda para calefacción" en el hemisferio norte, producto del crudo invierno que se sufre en esas latitudes, y de un conflicto no solucionado en la fijación de precios entre Rusia y Bielorrusia -vendedores de crudo a Europa-, lo que amenaza con dejar sin suministro a este continente. Ante tal panorama, quienes buscan almacenar stock de seguridad empujan el precio al provocar más escasez de la habitual.

Por su parte, Yenniel Mendoza, de la Ufro, explica que si bien desde hace un tiempo venía subiendo levemente el petróleo -derivado del aumento de la demanda que ha significado el despegue económico mundial-, esto no se había notado porque el dólar estaba bajo. Sin embargo, el alza del petróleo actualmente estaría superando este colchón.

SUBSIDIOS

Los tres economistas desestimaron la puesta en práctica del Fondo de Estabilización de Precios a los Combustibles (FEPC), porque según explicaron, los precios aún no tocan los techos establecidos.

DAÑO

Pero el más enfático en evaluar daños fue Domingo Torres, presidente regional de la Asociación de Distribuidores de Combustibles (Adico). Cree que el alza es "profundamente dañina para la actividad turística", tanto en las empresas de transporte como para los turistas que "se desplazan particularmente". También para la agricultura, donde según Torres, "las cosechas en muchos casos comienzan recién porque las condiciones climáticas habían retrasado los procesos. Todas las maquinarias del agro utilizan combustibles", recalcó. Sin embargo, Fernando Urra lo ve como algo transitorio, y llama a no crear alarma entre los usuarios.

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